いわゆる子育てファミリー層をターゲットにした５ナンバーミニバンのトヨタ・ノア/ヴォクシーが６年ぶりのフルモデルチェンジを行いました。

快適で広い室内、使い勝手の良さ、そしてエコ性能を極めたスーパーミニバン・ノア/ヴォクシーは、ハイブリッドモデルを加えてさらなる進化を遂げています。

ここではとくに「ノア」に焦点を当てて、価格や燃費などユーザー目線での口コミをご紹介したいと思います。

トヨタ・ノア、価格はどう

引用：http://toyota.jp/noah/

今回のモデルチェンジでは、「親近感と誠実な印象に加え、王道を行く堂々とした」エクステリアに、クラストップとなる低床フロアとともに同じくクラストップレベルの室内空間が実現されました。

また、キャプテンシートを採用した７人乗りのセカンドシートは、先代よりも３００mmも大きい８１０mmという超ロングスライド量を実現し、６：４分割チップアップシートの８人乗りのセカンドシートも先代より５０mm延長した５８０mmのロングスライドを確保しています。

スライドドアの開口幅もクラストップの８０５mmで先代よりも７５mm拡大されています。

低床フロアと相まって乗降性の良さ、使い勝手の良さが格段に向上しています。

モデルチェンジの最大の目玉は、クラス初となる本格的ハイブリッドモデルが導入されたことです。

ハイブリッドシステムは「プリウス」と同じシステムを採用し、１．８リッターアトキンソンサイクルエンジンとモーターの組み合わせとなっています。

システム最高出力もプリウスと全く同じで、これもクラストップの２３．８ｋｍ/L（JC０８モード燃費）の低燃費を実現しています。

トランスミッションは電気式無段変速機、駆動方式はFFのみとなり、フロントシート下にニッケル水素バッテリーを搭載し、室内スペースや使い勝手に影響を及ぼさないように配慮されています。

グレード体系と車両価格は次の通りです。

■HYBRID

引用：http://toyota.jp/noah/

・Si

３，２２９，２００円

・G

３，１０６，４７３円

・X

２，９９６，５０９円

■ガソリン

引用：http://toyota.jp/noah/

・Si（７人乗り/８人乗り、２WD/４WD）

２，７３９，２７３円～

・G（７人乗り/８人乗り、２WD/４WD）

２，７２５，５２７円～

・X（７人乗り/８人乗り、２WD/４WD）

２，４８０，０７３円～

・X”V　Package”（７人乗り/８人乗り、２WD/４WD）

２，２８４，６９１円～

それではオーナーの方々の感想はどうでしょうか。

引用：http://toyota.jp/noah/

◆ファミリーカーとしては最高です。

乗りだしおよそ３００万円、不満は有りません。

けっして高級車ではありません。しかし、使い勝手は最高でした。

◆セレナと迷いましたが、値引きやディーラー営業担当者の態度などでノアに決めました。

ミニバンクラスでは妥当な値段と思います。

◆家族が喜びます。

普段通勤で使う割合が半分以上という方にはあまりお勧めできません。

純正ナビ、４０万円というのは高すぎます。

◆ハイブリッド、さまざまな標準装備のモデルなので、総額は決して安くはありません。

ただし、それに見合うものは手に入ったと思います。

◆一見高いと思いましたが、所有後の満足度では安いくらいです。

◆少し高めの設定です。もう少し安ければ手が届きやすいと思うのですが。

「もう少し安ければ」というのが本音でしょうか。

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トヨタ・ノア、気になる燃費は

引用：http://toyota.jp/noah/

トヨタ・ノアのセールスポイントは

・広く使いやすいBOXの魅力を追求しながら、エモーショナルなデザイン

・低床フラットフロアによって、大幅に向上した室内スペースと乗り降りのしやすさ

・クラス初の本格ハイブリッドの投入と、大幅に向上したガソリン車の燃費の良さ

という３つになります。

５ナンバーミニバンとして初めて導入されたハイブリッドシステムは、「プリウス」に搭載されているものと同じで、１．８リッターのアトキンソンサイクルエンジンとモーターの組み合わせで、２３．８ｋｍ/L（JC０８モード）というクラストップの低燃費を実現しています。

トランスミッションは電気式無段変速機が採用され、駆動は２WD（FF）のみの設定となっています。

なお、ニッケル水素バッテリが用いられ、フロントシート下に収められています。

ガソリンエンジンは、先代と同じく「３ZR－FAE」型２．０L直列４気筒エンジンが採用され、燃焼効率の改善やチューニングにより燃費が大幅に向上しています。

アイドリングストップ機構搭載車はクラストップの１６．０ｋｍ/L（JC０８モード）を実現しています。

ガソリン車のトランスミッションは、７段スポーツシーケンシャルシフトマチック月CVTで、駆動方式は２WD（FF）と４WDが設定されています。

引用：http://toyota.jp/noah/

では、気になる燃費はどうでしょうか。

■平均実燃費

・ガソリン車

１０．５３ｋｍ/L

・ハイブリッド車

１６．７６ｋｍ/L

◆高速９割の使い方で、１６．５ｋｍ/Lです。

実燃費はミニバンとしては上出来です。

省燃費指向のミニバンを希望している方向けの車です。

◆さすがハイブリッド、燃費を気にせず乗って１８．２ｋｍ/Lでした。

総合的にみて子育て世代には使い勝手がよく大変いい車です。

◆燃費も良く、積載性も良く不満は特にありません。

法定速度で走れば平均２２ｋｍ/Lは行きます。電気走行状態が多いときは２４ｋｍ/Lまで行きました。

◆６０系Xからの乗り換えです。

近距離通勤が主で、６０系Xは７～８ｋｍ/L、ハイブリッドSiは今のところ１３～１５ｋｍ/L、ほぼ倍なのでうれしいです。

◆Si７人乗りです。

街乗りで８．５ｋｍ/L位、一般道遠乗りで１３～１６ｋｍ/L、高速道路で１３ｋｍ/L位です。

エアコンを使用すると燃費は落ちます。

ガソリンモデル、ハイブリッドモデルとも燃費性能は、おおむね良好な評価を得ています。

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トヨタ・ノア、内装の評価はどう

引用：http://toyota.jp/noah/

２０１６年７月、トヨタは小型ミニバン「ノア」にインテリアをブラックに統一した特別仕様車「Si”W×B（ダブルバイビー”が設定されました。

ベース車はノアの中でも上級グレード「Si」のガソリン車、およびはブリッド車で、インテリアについてはダッシュボードやドアパネルだけではなく、ピラーやルーフまでブラックで統一し、ファブリックと合成皮革を組み合わせた専用コンビシートには、ホワイトのステッチを施しました。

これらを含む特別装備は、

・インテリアカラー：ブラック×ブラック

・専用シート表皮（合成皮革+ファブリック、ホワイトステッチ付）

・フロントグリル（ベース部）：ブラック塗装

・LEDヘッドランプ、LEDクリアランスランプ

・クルーズコントロール

・専用エンブレム

ボディカラーは「ブラック」「ダークバイオレットマイカメタリック」、特別設定色「アイスチタニウムマイカメタリック」及び有料色「ホワイトパールクリスタルシャイン」など全４色が用意されています。

価格は

・ガソリン車　FF　８人乗り

２，８００，４４０円

・ガソリン車　FF　７人乗り

２，８３０，６８０円

・ガソリン車　４WD　８人乗り

２，９９４，８４０円

・ガソリン車　４WD　７人乗り

３，０２５，０８０円

・ハイブリッド車

３，３２１，０００円

すでに発売されている従来モデルのインテリアの評価どうでしょうか。

◆運転席は視界が良く、エクステリア同様シンプルにまとめられています。

ただし、スイッチ類が安っぽい。

後席の機能性は見事です。

◆新車の時は気にならなかったのですが、よくよく見ると安っぽいですね。

◆価格相応とは思いますが、室内空間やシートアレンジは家族には好評です。

◆質感はごく普通で特に不満は有りませんが、１列目の収納がもう少しあるといいかなと思います。

◆インパネ周りをもう少し良くしてほしい。

マルチインフォメーションディスプレイはメーターの真ん中に欲しいです。

インテリアの評価は、辛口評価が多くなっています。

特別仕様車”W×B”に期待しましょう。

トヨタ・ノア、納期はどう

引用：http://toyota.jp/noah/

トヨタ・ノア、最新納期情報

２０１６年１０月契約の場合

・ハイブリッド

１１月上旬～工場出荷

１１月中旬～納車

・ガソリン

１１月上旬～工場出荷

１１月中旬～納車

※Si”W×B”以外はより納期が長くなっています。

引用：http://toyota.jp/noah/

ユーザーの皆さんも、おおむね１．５か月～２か月くらいになっているようです。

◆私の場合は、１月中旬契約で３月２週目に納車しました。

◆２月初旬ハイブリッドGを契約しました。３月初め納車予定となっています。

やはり、グレードやオプションによって納期は変動しているようです。

待っている間のわくわくドキドキ感がたまらないですね。

まとめ

引用：http://toyota.jp/noah/

安全面では、トヨタ先進の衝突回避支援パッケージ「Toyota  Safety Sense C」が、ハイブリッド車では「HYBRID Si]「HYBRID G」「HYBRID X」、ガソリン車では「Si」「G」に標準装備、そのほかはオプション設定されるなど充実しています。

ヴォクシー、エスクァイアと兄弟車となりますが、それぞれフロントグリルや装備面で区別化を図り、選ぶ側の選択肢が増えた形となっています。

５ナンバーミニバン、これからも注目のカテゴリーです。

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